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      換下鉛酸電池,更能跑了;換上三元鋰電池,更愛燃了,魚和熊掌如何兼得?

      發布時間:2022-03-29 瀏覽:315
      要聞 


      “沒想到這么小的東西,真的能夠撲滅電池火災,太意外了”杭州某鋰電池廠家樂經理望著熏黑的及安盾鋰電池自動滅火裝置由衷的感嘆道。

      樂經理與及安盾銷售經理李哲溝通截圖


      樂經理回憶,他當時接到客戶反饋說環衛車上的“電池失效”,既充不進去電,也踩不動車。等他趕到現場打開電池箱,他便發現電池箱內部有過火痕跡,初步判斷是電芯或保護板導致的電池火災,而將這場火災局限在電池箱內部、沒有發生更大財產損失的“功臣”就是及安盾鋰電池自動滅火裝置。他迫切地將這個好消息分享給了及安盾華東區域銷售經理李哲。


      李哲介紹,隨著“雙碳”戰略的持續發力,新能源三輪環衛車、四輪垃圾車等在內的新能源專用車發展勢頭強勁。樂經理幾年前嗅到商機,帶領企業轉型,主營相關鋰離子電池生產、組裝,年銷量超過500余套。但是產品安全,始終是該企業無法回避的痛點,近兩年間陸續發生七八起新能源環衛車、垃圾車自燃事故,有的是在充電過程中,半夜起火禍及整個車庫;有的是在行駛過程中,駕駛員屁股底下就冒出了火苗;就算自然停放也會起火。各種起火無一例外都由電池蔓延到整車,每次事故除了造成該企業賠償損失,還會令企業形象蒙受無形損失,影響新客戶開發和老客戶維護。

      樂經理客戶環衛車自燃電池內部狀態


      事實上,像樂經理所屬鋰電企業遇到的煩心事絕不是個別現象。自從環衛車、垃圾車動力來源由鉛酸升級為三元鋰離子電池后,盡管續航里程得到大幅提升方便環衛工人作業,但是鋰電池安全風險也成指數級升高。鋰離子電池在化學性質上具有天然的不安全性,由于單體容量過大,鋰離子電池在充放電過程中易產生高溫,誘發不安全因素。在長期數千次的充放電循環中,尤其是過充過放狀態下,易造成電芯短路故障,局部熱失控。


      樂經理正為環衛車、垃圾車自燃賠償忙得焦頭爛額時,因緣際會之下,及安盾華東區域銷售經理李哲上門給客戶送去了安全。

      樂經理采用的及安盾新能源自動滅火裝置

      及安盾在近五年的研究生涯中,發明了鋰電池系統熱失控防護技術,填補了電池應用領域的安全技術空白,為新能源產品大規模應用提供了安全技術保障。通過案例介紹、模型模擬、現場試驗,樂經理抱著試一試地心態,小批量采購了及安盾氣溶膠自動滅火裝置,并立馬裝在新批次鋰電池產品中。


      兩個月后,就出現了開頭的一幕。及安盾新能源滅火產品成功為客戶挽救財產損失,這讓飽受產品消防隱患的樂經理驚喜不已,他客觀地認為,“在這個行業,我們都知道三元鋰離子電池起火是最劇烈的,及安盾氣溶膠產品的優勢就在于即使是電芯著火,也能撲滅明火,為人員逃生、救援贏得寶貴地時間,我現在蠻信任這個產品,信任及安盾!”。


      有相對安全的電池,但是沒有絕對安全的電池系統,事故概率總是大于零的。及安盾研究電池安全問題的出發點與落腳點都是為了保護人的安全,及安盾主要做的就是在安全事故不可避免的情況下,降低事故帶來的影響。


      及安盾對產品自信地底氣,源自多年來對鋰離子電池火災特性、火災早期探測預警及高效滅火技術研究的技術儲備,一直在研究探索鋰離子電池的火災滅火技術,是業內較早推出鋰電池消防技術的公司。圍繞國家發展戰略、緊盯行業安全痛點,及安盾消防還依托企業建立的宜昌市熱氣溶膠滅火裝置工程技術研究中心,進一步增強科技成果轉化,相關產品應用領域涵蓋、新能源汽車鋰電池箱、變電站、儲能電站、電動自行車停放及充電場站、城市電力電纜及通道、城市地下綜合管廊、客車發動機艙等消防領域。


      促進經濟社會高質量安全發展,是我們企業存在的價值所在。未來,及安盾消防將積極投身于服務社會、助力客戶實現智慧消防建設和安全高質量轉型發展中,推動雙方業務發展的創新升級,奏響新時代中國昂揚奮進的最強音。



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      標題:換下鉛酸電池,更能跑了;換上三元鋰電池,更愛燃了,魚和熊掌如何兼得?

      地址:www.franciscanosne.com/xfzx/931.html

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